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Serie 02
Inviateci le foto e la storia delle vostre BMW d'epoca, con una breve descrizione dell'allestimento, optional, accessori aftermarket, modifiche, particolarità. Email a atae21[chiocciola]bmwe21fansclub.it o blackboxes66[chiocciola]bmwe21fansclub.it.
 
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La L 1602 di Goffredo
ANNO MODELLO: 1975; COLORE CARROZZERIA: Argento Polaris metallic; COLORE INTERNI: Blu
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Commenti
5 Commenti - 9,8/10 - Voti : 4
Inserito il 02 marzo 2006 alle 21:04:51 da blackboxes66.  0/10
 
OPTIONAL/ACCESSORI DI FABBRICA: Cerchi in lega leggera; Radio

MODIFICHE/TUNING: Mascherina con quattro fari

KM: 150.000

NOTE: Completamente restaurata di meccanica e carrozzeria. Utilizzata per il servizio pubblicato su Ruoteclassiche del novembre 2006.
Goffredo ci ha mandato la sua storia di appassionato BMW e la descrizione del restauro:
“Sono Goffredo Cognigni, il nuovo proprietario di questa BMW 1602, con questa BMW mi sono regalato un bel ricordo dei miei 20 anni. Una uguale, stesso colore e COLORE INTERNI, stessi cerchi, però, se non mi tradiscono i ricordi, ne avevo 4 non 5 come questa... boh!! non ricordo bene e solo un centinaio di numeri di telaio in meno. La BMW l'ho avuta nel 1975, tenuta fino al 1978, poi è passata ad un altro ragazzo (che poi è cresciuto un po’) che l'ha tenuta fino al 1995, anno in cui è stata “PRESSATA”. Mi ricordo che con questa BMW, si caricavano molte ragazze, era la macchina di quegli anni; ho diverse foto che mi ritraggono vicino alla BMW, in una si vedono il kit 4 fari, che all'epoca le avevo messo, ritrovato oggi da un ricambista in Germania e restaurato come nuovo, che monterò appena finiti i lavori di ripristino.
La voglio uguale a quella che ho avuto, ho trovato, sempre in Germania, la sua autoradio originale che forniva la BMW come optional, pomoli uguali ai pomoli del cruscotto, marca BLAUPUNKT mod. Bavaria, con tanto di codice ricambio BMW. La chicca è stata trovare il kit di montaggio autoradio, che forniva la BLAUPUNKT con tanto di mascherina della cassa acustica e cassa acclusa, placchette di sostegno e telaio per l'autoradio con pomoli di scorta; il tutto nuovo e con scatola BLAUPUNKT. Poi ho trovato una cassa acustica da mettere dietro, centralmente, sempre dell'epoca e sempre BLAUPUNKT. L'antenna sua originale, che metterò sul tetto, perché da altre foto che mi ritraggono vicino alla BMW, risulta che non l'avevo messa sul cofano bagagli, bensì sul tetto. Così fatta, è la stessa uguale identica a quella che possedevo nel 75, unica novità sarà il pulsante 4 frecce e quello del retronebbia, che installerò ma farò funzionare solo quello dell'emergenza, l'altro lo metto perché li ho comprati in coppia, e francamente mi piace. Comunque, appena pronta, ci vedremo sicuramente ad un raduno BMW... è una promessa.
Ho fatto un lavoro su questa BMW del tipo conservativo, utilizzando moltissime parti di primo equipaggiamento, la BMW ha solo 150.000 km quindi, un motore perfetto, però 15 anni di inutilizzo, ho dovuto sostituire lo scarico centrale e la marmitta finale, con tutti e quattro gli ammortizzatori; per il resto, a parte i gocciolatoi che erano rovinati, le anime in plastica della guarnizioni del parabrezza e del lunotto usurate, il vetro del parabrezza che era rotto e i bulloni con i tappi BMW delle ruote che ho dovuti comprare nuovi.
Il resto un grande lavoro di carrozzeria, tutto portato a lamiera, sostituiti i parafanghi anteriori DX e SX con due usati perfetti, passate mani di fondo epossidiaco, trattato con altro fondo, litri e litri di vernice originale Glasuritt, lavaggio della moquesttes, della selleria, dei pannelli e del cielo, sedili rinforsati, grandi pulizie delle guarnizioni e di tutto quello che è di gomma, lucidato tutto quello che bisognava lucidare, zincato tutto quello che era zincato, ricromati i paraurti, pulite tutte le gommine: infine un gran tagliando dal meccanico, con sostituzioni di tutti i tubi freni, i cilindretti e le ganasce dei freni posteriori, i dischi di quelli anteriori erano nuovi, li abbiamo solo pelati un pò e messo 4 pastiglie nuove, sostituiti tutti i liquidi e controllato tutto il reparto accensione carburazione.
Ho comprato 4 gomme XAS 165-13 nuove, le aveva gia sotto quando l'ho presa, però erano da buttare, solo una l'ho potuta salvare, da mettere come scorta; poi ho trovato il Kit 4 fari che io avevo all'epoca montato sulla mia, l'autoradio originale BMW BAVARIA BLAUPUNKT stereo cassetta, ancora con il codice ricambio BMW, infine il kit per il montaggio Blaupunkt di questo autoradio, compreso le casse, originale nuovo imballato e l'antenna da mettere su tetto.
Ora la uso tutti i giorni, già ho percoso, dai primi di gennaio quando è finito il restauro, quasi 2300 km, posso assicurarti che mi diverte moltissimo, come nel 75, quando di anni ne avevo solo 23… "

LOCALITA': Ancona







Inserito il 02 marzo 2006 alle 23:12:16 da marcoted.  10/10
 
Complimenti, hai fatto un lavoro eccezionale ! E' veramente fantastica, molto belli anche i cerchi in lega.
Inserito il 03 marzo 2006 alle 13:27:54 da atae21.  9/10
 
Cerchi in lega che sono perfetti per il modello/anno e che erano quelli come optionals sulle ultime 02 e sulle prime E21. Infatti sulla mia 316 1.6 del Marzo 1976 ho già provveduto a montarli (a presto le foto dell'aggiornamento estetico!). :viva
Inserito il 03 marzo 2006 alle 17:18:03 da Triki.  10/10
 
Splendida!!! Complimenti all'amico Goffredo! :clap :clap :clap
Inserito il 05 marzo 2006 alle 17:58:41 da AndreaE9.  10/10
 
sulle 02 fa sempre un effetto paritcolare la mascherina a quattro fari. Bella macchina e bel restauro! :clap :driv

 


 
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