| |
| Visitatori |
|
Visitatori Correnti : 3
di cui iscritti : 0
| Per visualizzare la lista degli utenti collegati alla community, devi essere un utente registrato. |
| Iscriviti |
|
|
|
| Quotazioni BMW classiche |
Quotazioni BMW classiche
Questo "borsino" prende in considerazione tutti i modelli BMW venduti in Italia e presentati tra il 1961 e il 1981.
Le quotazioni si riferiscono ad esemplari in ottimo stato di meccanica, carrozzeria ed interni, conservati o restaurati nel rispetto dell’originalità, targati e con documenti regolari.
Ogni fattore migliorativo o peggiorativo determina una variazione della quotazione: la presenza di accessori di pregio e/o condizioni perfette e pari al nuovo incrementano il valore sino al 30% rispetto alla cifra indicata nelle tabelle; viceversa, per una vettura che richiede lavori di ripristino occorrerà rivedere la cifra al ribasso in proporzione all’entità dei lavori da effettuare, sino ad arrivare al 10% della quotazione (e anche meno) per vetture da smantellare per ricambi.
Le valutazioni si riferiscono al mercato italiano e sono espresse in Euro. Volutamente non compaiono le versioni speciali (ad esempio le 02 "Luxus" o le E21 "Edition") perché sono poco diffuse e differiscono unicamente per la caratterizzazione estetica e qualche accessorio in più: per le quotazioni si può fare riferimento alle cosrrispondenti versioni normali, con i correttivi sopra descritti.
| SERIE | MODELLO | ANNI DI
PRODUZIONE | QUOTAZIONE |
| Neue Klasse | 1500 E115 | 1962 - 1964 | 4.500,00 | | 1600 E116 | 1964 - 1966 | 4.500,00 | | 1800 E118/E8 | 1963 - 1971 | 5.000,00 | | 1800 TI E118 | 1964 - 1966 | 6.500,00 | | 1800 TI-SA E118 | 1965 | 25.000,00 | | 2000 E121/E8 | 1966 - 1971 | 5.000,00 | | 2000 TI E121 | 1966 - 1968 | 6.500,00 | | 2000 tilux E121/E8 | 1966 - 1970 | 6.500,00 | | 2000 tii E8 | 1969 - 1971 | 7.000,00 |
| Coupé E120 | 2000 C | 1967 - 1970 | 6.000,00 | | 2000 CS | 1966 - 1970 | 7.500,00 |
| Serie 02 | 1502 E114 | 1975 - 1977 | 3.500,00 | | 1600-2 – 1602 E114 | 1966 - 1975 | 4.000,00 | | 1600 TI E114 | 1967 - 1968 | 5.500,00 | | 1802 E114 | 1971 - 1975 | 4.000,00 | | 2002 E10 | 1968 - 1975 | 5.500,00 | | 2002 ti E10 | 1968 - 1971 | 7.000,00 | | 2002 tii E10 | 1971 - 1975 | 8.000,00 | | 2002 Turbo E10T | 1973 - 1974 | 20.000,00 | | 1600 Cabriolet E114C | 1967 - 1971 | 9.000,00 | | 2002 Cabriolet E10C | 1971 | 10.000,00 | | 2002 Topcabriolet E10Cab | 1971 - 1975 | 9.000,00 | | 1600 Touring E6 | 1971 - 1973 | 4.000,00 | | 1800 - 1802 Touring E6 | 1971 - 1974 | 4.000,00 | | 2000 – 2002 Touring E6 | 1971 - 1974 | 5.000,00 | | 2000 - 2002 tii Touring E6 | 1971 - 1974 | 7.000,00 |
| 1600 GT | 1600 GT | 1967 - 1971 | 8.000,00 |
| 2500 – 3.3 Li E3 | 2500 | 1968 - 1977 | 4.500,00 | | 2800 | 1968 - 1971 | 4.500,00 | | 3.0 S | 1971 - 1977 | 5.500,00 | | 3.0 Si | 1971 - 1977 | 6.500,00 | | 3.0 L | 1975 - 1977 | 6.000,00 | | 3.3 L | 1973 - 1975 | 7.000,00 | | 3.3 Li | 1975 - 1977 | 7.500,00 |
| Coupé E9 | 2800 CS | 1968 - 1971 | 10.000,00 | | 3.0 CS | 1971 - 1975 | 11.000,00 | | 3.0 CSi | 1971 - 1975 | 12.000,00 | | 3.0 CSL | 1971 - 1973 | 25.000,00 | | 3.0 CSL “Batmobile” | 1973 - 1974 | 55.000,00 |
| Serie 5 E12 | 518 | 1974 - 1981 | 2.000,00 | | 520 | 1972 - 1977 | 2.000,00 | | 520i | 1972 - 1977 | 2.500,00 | | 520 M60 | 1977 - 1981 | 2.500,00 | | 525 | 1973 - 1981| 3.000,00 | | | 528 | 1975 - 1977 | 3.000,00 | | 528i | 1977 - 1981 | 3.500,00 | | M 535i | 1980 - 1981 | 5.000,00 |
| Serie 3 E21 | 315 | 1981 - 1983 | 2.000,00 | | 316 | 1975 - 1980 | 2.500,00 | | 316 1.8 | 1980 - 1982 | 2.000,00 | | 318 | 1975 - 1980 | 2.500,00 | | 318i | 1980 - 1982| 2.500,00 | | | 320 | 1975 - 1977 | 2.500,00 | | 320i | 1975 - 1977 | 3.000,00 | | 320 M60 | 1977 - 1982 | 3.000,00 | | 323i | 1978 - 1982 | 6.000,00 | | 320 M60 Topcabriolet Baur | 1978 - 1982 | 5.500,00 | | 323i Topcabriolet Baur | 1978 - 1982 | 7.000,00 |
| Serie 6 E24 | 628CSi | 1979 - 1987 | 6.000,00 | | 630CS | 1976 - 1979 | 6.000,00 | | 633CSi | 1976 - 1982 | 6.000,00 | | 635CSi | 1978 - 1989 | 7.500,00 | | M 635CSi | 1983 - 1988 | 10.000,00 |
| Serie 7 E23 | 728 | 1977 - 1979 | 2.500,00 | | 728i | 1979 - 1986 | 2.500,00 | | 730 | 1977 - 1979 | 2.500,00 | | 732i | 1979 - 1986 | 2.500,00 | | 733i | 1977 - 1979 | 2.500,00 | | 735i | 1979 - 1986 | 3.000,00 | | 745i | 1980 - 1986 | 3.500,00 |
| M1 E26 | M1 | 1978 - 1981 | 80.000,00 |
| Serie 5 E28 | 518 | 1981 - 1984 | 1.500,00 | | 518i | 1984 - 1987 | 2.000,00 | | 520i | 1981 - 1987 | 2.000,00 | | 525i | 1981 - 1987 | 2.500,00 | | 528i | 1981 - 1987 | 3.000,00 | | 535i | 1985 - 1987 | 3.500,00 | | M 535i | 1984 - 1987 | 4.000,00 | | M5 | 1985 - 1987 | 7.500,00 | | 524d | 1986 - 1987 | 1.500,00 | | 524td | 1983 - 1987 | 2.000,00 |
Una 630CS E24, una 525 E12 e una 320 E21, in una foto ufficiale del 1976 pubblicata da Quattroruote nel fascicolo di dicembre 1976
|
|
|
|
|
|
Utenti: 490